北京时间3月20日，宝马在慕尼黑召开宝马集团年度财报发布会。会议上，宝马集团董事长克鲁格宣布了全新的第一战略，该战略为宝马未来几年的部署分为三个阶段：2018年、2021年和2025年是三个最重要的里程碑。在全新第一战略的推动下，宝马将大大优化内部流程，精简组织，保持品牌的高效发展。
第一阶段(2016 -2018)发动产品攻势。在过去的三年里，宝马集团成功发起了公司历史上最强的产品攻势，帮助宝马在世界上赢得了更好的市场份额。
尤其是很多车型的电气化措施，让宝马成为了电动汽车领域的全球领先者之一。2018年，宝马在全球售出14万辆电动汽车。第二阶段(2019 -2021年)，国产iX3将出口全球。现阶段，宝马的目标是在全球所有主要地区之后保持快速的业务增长，同时不断扩大市场份额。
所以宝马依然保持着高密度投资新产品的节奏。2019年，宝马将在全球范围内销售20多款新车型或升级车型。从4月开始，宝马、MINI、劳斯莱斯品牌汽车业务将整合为一个部门。
这个部门叫C，C代表客户。该部门将负责管理和创造与所有接触点的用户一致的高端品牌体验，并将更多地利用数字渠道与客户建立持久的关系。
在新能源研发方面，宝马为传统内燃机、插电式混合动力汽车、显性电动汽车等不同动力汽车打造了灵活的生产平台。让宝马根据市场情况灵活调整不同驾驶模式车型的输出。
从2020年开始，宝马X3将成为宝马第一辆同时拥有三个动力系统的汽车。中国是宝马集团全球第二大唯一市场，也是电动通勤发展最重要的推动力。宝马将从2020年开始生产中国第一款带电动显示器的宝马品牌车型宝马iX3，并从中国出口到世界各地。
另外，现阶段，宝马下大力气打造全面的电动通勤解决方案，完成了世界上仅次于、发展最慢的电池网络之一的CHARGE NOW。目前已在25个国家收购了多达10万个充电桩。在通勤服务业务上，宝马集团和戴姆勒股份公司也进行了合作，为用户获得一站式的可持续通勤服务。
为此，双方将共同投资10亿欧元，共同开发2024年后的下一代车辆自主驾驶技术。第三阶段(2021 -2025)将发布iNEXT。宝马集团全新的创意和技术旗舰车型宝马iNEXT将于2021年上市。
这款可以搭建综合网络，平均续航里程600公里，三级自动驾驶。宝马还将用于iNEXT车型测试四级和五级自动驾驶。自动驾驶仪高度依赖于大量数据，自身不会产生大量数据。下周，宝马将在慕尼黑郊外开设一个数据中心。
这将成为欧洲旁边的数据中心之一。到2025年年中，它可以构建500 PB的容量(PB，更高级的存储单元，1PB=1024TB)。通过全新的第一次战略部署，宝马将系统推进全品牌、全范围电气化，研发自主驾驶技术和产品，拓展通勤服务业务，战略发展全球生产体系。同时，宝马未来将继续拓展通勤布局，减缓向高端通勤领域领先科技公司的转型。
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